Материалы по типу «статья»

Почему при высоких макроэкономических показателях в США падает продолжительность жизни, а американцы в буквальном смысле убивают себя, задает вопрос нобелевский лауреат Ангус Дитон. Похожие вопросы ставят и экономисты, увидевшие за показателями роста Сибирского макрорегиона низкое качество жизни населения, которое может резко сократиться из-за миграционного оттока. Пока только Красноярский край и Новосибирская область обладают достаточным потенциалом, чтобы стать опорой при развороте РФ на восток. В некоторых сибирских регионах до 40% жителей заявляют, что им не нравится жить в своем населенном пункте.

Делегация Общественной палаты города Ижевска посетила Самару с рабочим визитом. Гости из Удмуртии приехали для обмена опытом и дальнейшего выстраивания взаимодействия с самарской Общественной палатой.

«Это первая подобная встреча, когда к нам приезжают коллеги из другого города, чтобы посмотреть за ходом работы Общественной палаты. 

Автомобильные пробки сегодня стали серьезной проблемой для многих крупных городов в России. Один из вариантов решения проблемы — внедрение технологий «умных городов» и «умных парковок». Сфера парковочных услуг находится на пороге коренных изменений, что позволит по-новому организовать парковочное пространство в российских городах и через него управлять городской мобильностью. В этом обзоре будут рассмотрены мировые и российские практики организации парковочного пространства.

Как сделать так, чтобы в городе было комфортно и интересно и люди из него не уезжали? В поиске ответа на этот вопрос в Саяногорске и его посёлках несколько дней по приглашению компании РУСАЛ работали специалисты «КБ Стрелка» - крупного российского консалтингового бюро, которое оказывает услуги в области городского развития.

Для развития Сибири необходимо не только снимать инфраструктурные и финансовые ограничения, в том числе возникшие из-за санкций и дефицита бюджета, но и активнее использовать существующие возможности, которые требуют дифференцированного подхода к регионам.

Сейчас у нас налоговые правила, как и многое другое, одинаковы для всех и не учитывают в полной мере ни задачи глубокой переработки сырья, ни огромную дифференциацию регионов. Так, Тува по доле ВВП на душу населения близка к Африке (хотя сам расчет, может быть, не совсем адекватный), а Красноярск и Новосибирск (я не имею в виду регионы в целом) - вполне развитые города. Поэтому надо серьезно осмыслить вопросы дифференциации, которые будут касаться и налогов, и финансовых условий.

Государство, корпорации и крупные холдинги, частные лица или группа лиц — все они могут быть инициаторами появления на карте страны новых городов. Однако финансово-экономический вопрос — первый и важный, но, возможно, вовсе не ключевой из тех, что им предстоит решить

Начатый в прошлый раз разговор о строительстве новых российских городов BFM.ru решил продолжить с профессионалами, которые обо всем знают не понаслышке. Как, по их мнению, рождается замысел создать с нуля новый город? Вправе ли мы говорить, что в основе такого замысла могут и должны лежать только экономические обоснования? Какие возможности открываются перед создателями новых городов и с какими проблемами они сталкиваются?

Вице-премьер Юрий Трутнев поручил в течение месяца разработать единый мастер-план агломерации, состоящей из городов Амурской области - Циолковского и Свободного. Об этом сообщает пресс-служба аппарата вице-премьера.

В списке новых городов, которые современная Россия предполагала построить с нуля, не до конца реализованных, неудачных и просто несостоявшихся замыслов куда больше, чем состоявшихся и удачных. И все-таки если новые города появляются, значит, это кому-нибудь нужно.

ЖКХ принято считать сферой тяжелой и неповоротливой, особенно в том, что касается перемен и внедрения новшеств. Однако современные управленческие механизмы способны помочь модернизации отрасли. 

На встрече были представлены результаты анализа международной и российской практик установления обязательств застройщиков по участию в создании инфраструктуры при реализации градостроительных проектов, а также предложения по проведению эксперимента по введению инфраструктурного сбора в целях развития социальной инфраструктуры

В Иркутске подготовлен проект Стратегии социально-экономического развития до 2036 года. Документ стал результатом совместной работы мэрии, депутатов городской Думы, экспертного сообщества, Общественной палаты Иркутска и команды разработчиков стратегии (АО «Стратеджи Партнерс Групп», ООО «Градостроительная мастерская «Линия», ООО «Центр транспортных технологий»). Публичные слушания планируют провести 5 октября.

В проектах благоустройства городских территорий необходимо размещать инфраструктуру "для грехов" — зоны для курения и употребления алкоголя, считает архитектор Никита Маликов. 

Реальные доходы россиян растут. И это свидетельствует о том, что растет общий уровень жизни населения. О том, как считают реальные доходы и в каких городах они выше или ниже общероссийского показателя, в интервью "Российской газете" рассказал декан факультета международных экономических отношений Финансового университета при Правительстве России Павел Селезнев.

Аналитический отчет, подготовленный совместно фондом «Росконгресс», МГУ имени М. В. Ломоносова и Московским урбанистическим форумом к ВЭФ-2023, раскрыл вопросы развития городов стран БРИКС. В исследовании приняли участие 10 городов. Их разделили на две группы для сравнения: развитые (Москва, Дели, Сан-Паулу, Пекин, Йоханнесбург) и перспективные (Владивосток, Калькутта, Сальвадор, Чунцин, Кейптаун). 

В регионах Сибирского федерального округа возник дефицит водителей пассажирского транспорта. Показатель неукомплектованности штата в целом по Сибири достиг 30%, отмечают региональные ассоциации частных перевозчиков. Из-за нехватки кадров в этой сфере в Республике Алтай власти временно отменили ряд городских автобусных маршрутов. В числе причин представители отрасли называют мобилизацию на военную службу экономически активных граждан, отсутствие профессиональной подготовки кадров, а также низкие тарифы на перевозки. 

Перед тем как пересаживать чиновников на отечественный транспорт, необходимо определиться в терминах, считают эксперты. Во-первых, установить, кого считать чиновниками, во-вторых, что считать отечественными машинами. И в том, и в другом у нас есть явные проблемы.

Кафедра территориального развития им. В.Л. Глазычева ИОН РАНХиГС при поддержке ДОМ.РФ выпустила коллективную монографию и учебное пособие по городскому развитию и вовлечению граждан в этот процесс. В основе образовательных материалов — опыт экспертов Союза архитекторов России, профессиональных урбанистов, дизайнеров, проектировщиков, муниципальных управленцев. 

- Жилищный рынок является драйвером развития экономики страны. За последние годы можно было видеть ряд государственных программ, которые были нацелены на рост объемов строительства квадратных метров, поддержку ипотечного кредитования в целях обеспечения граждан доступным жильем. Основополагающим документом в этой сфере стал национальный проект "Жилье и городская среда", срок реализации которого до 2024 года.

Фонд "Институт экономики города" в рамках проекта "Комплексное развитие территорий жилой застройки: содействие гражданам в принятии решений" провел в столице Республики Бурятия семинар "Медиация конфликтов при реализации проектов КРТ жилой застройки"

Мероприятие завершает программу очных встреч, запланированных в рамках Проекта в Улан-Удэ. Консультацию провели приглашенные Фондом эксперты – Елена Ракович и Полина Шевчук, представляющие Центр медиации при Российском Союзе промышленников и предпринимателей.

С нового учебного года во всех красноярских школах открылись Центры детских инициатив, где школьники развивают креативное мышление и воплощают в жизнь собственные проекты. 

Ребята создают «Советы старшеклассников», а также «Советы Российского движения детей и молодёжи». В Центрах проходят встречи и сборы «Юнармии», других детских кружков и движений.